Teoría del empuje de las tierras

(continuación)

Abstract

Kolberg determina el cálculo físico de los muros de contención en carreteras comunes, los muros de contención para ferrocarriles y en el artículo cuarto de este estudio desarrolla el empuje de tierras que desde la cima del muro ascienden según un plano cualquiera estableciendo medidas para el cálculo de magnitud de empuje