INFLUENCIA DE ADITIVOS (POLÍMEROS Y POLIALUMINIO) EN LAS PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

  • Paul Javier León Torres Universidad Central del Ecuador
  • Jorge Humberto Maila Paucar Universidad Central del Ecuador
  • Efrén Wladimir Albuja Córdova Universidad Central del Ecuador
Palabras clave: mezcla asfáltica, polímeros, polialuminio, módulo resiliente, método Marshall, tracción indirecta

Resumen

 

 

A nivel mundial se ha emprendido el uso de aditivos a fin de tener mezclas asfálticas de mejor calidad y que permitan disminuir el envejecimiento prematuro de las mismas, en nuestro país se requiere investigaciones que sean ejecutadas con distintos agregados pétreos y comparar el comportamiento del ligante empleado y de las mezclas propiamente dichas, por lo que este trabajo es científicamente necesario que no sea el único si no que se emprenda más investigaciones y usar distintas fuentes de materiales solo así podremos tener información y datos comparativos para la toma de decisiones en el campo de construcción de carpetas asfálticas. La investigación consiste en realizar un análisis comparativo de la influencia de los aditivos en las propiedades físico-mecánicas en las mezclas asfálticas en caliente. Se recopilo información de 3 proyectos de investigación de mezclas asfálticas modificadas con polímero SBS, RET, SBR y polialuminio, donde el Laboratorio de Pavimentos brindo apoyo en ensayos para el desarrollo de las mismas. Proyecto N° 1: Agregados provenientes de Pifo con incorporación de polímero SBS y RET; Proyecto N° 2: Agregados provenientes de Nayón con incorporación de polímero SBS y SBR y Proyecto N° 3: Agregados de dos minas Píntag y Guayllabamba con incorporación de polialuminio. Con cuyos datos se analiza las mejoras que se obtiene con la incorporación de aditivos en mezclas asfálticas convencionales, respecto a las características resistentes relacionadas con la deformación plástica a través de la determinación de estabilidad y flujo (ensayo Marshall) y el valor de pérdida por desgaste (ensayo Cántabro). Demostrando que al añadir cantidades optimas de los aditivos antes mencionados mejora las propiedades mecánicas aumenta la estabilidad y disminuye el porcentaje de perdida por desgaste al cántabro, esto quiere decir que aumenta la cohesión de la mezcla disminuyendo el riesgo de deformación permanente (ahuellamiento) y fisuramiento, mejorando la elasticidad, aportando así en la durabilidad de la vida útil de las vías del país.

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Biografía del autor/a

Paul Javier León Torres, Universidad Central del Ecuador

Magister en Geotecnia Aplicada
Docente titular Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática (FICFM – UCE)

Jorge Humberto Maila Paucar , Universidad Central del Ecuador

Técnico de Laboratorio de Pavimentos FICFM-UCE

Efrén Wladimir Albuja Córdova, Universidad Central del Ecuador

Laboratorista de Pavimentos FICFM-UCE

Citas

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Publicado
2020-06-30
Cómo citar
León Torres, P. J., Maila Paucar , J. H., & Albuja Córdova, E. W. (2020). INFLUENCIA DE ADITIVOS (POLÍMEROS Y POLIALUMINIO) EN LAS PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE. FIGEMPA: Investigación Y Desarrollo, 1(1), 60-71. https://doi.org/10.29166/revfig.v1i1.1931
Sección
Artículos