Estudio de precisión de métodos directos e indirectos para medir la densidad en sitio

Resumen

La adecuada determinación de la densidad de suelos compactados constituye un aspecto fundamental para garantizar la calidad y estabilidad de obras de infraestructura, especialmente en proyectos de ingeniería civil donde el control de calidad resulta decisivo. En este contexto, se desarrolló esta investigación con la finalidad de evaluar la precisión de métodos directos e indirectos en la medición de la densidad en sitio de distintos tipos de suelos, mediante la utilización de bancos de prueba en laboratorio. El objetivo principal fue comparar la exactitud de métodos directos (cono de arena, densidad y peso unitario) e indirectos (densímetro nuclear y densímetro eléctrico) para determinar parámetros como grado de compactación, contenido de humedad, densidad húmeda y densidad seca de suelos compactados. Para ello, se extrajeron muestras de suelo, las cuales fueron caracterizadas y clasificadas de acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), mediante ensayos de granulometría, límites de consistencia e índice de plasticidad, verificando que cumplieran con las propiedades requeridas. La metodología contempló la conformación de bancos de prueba empleando el ensayo Proctor estándar y la aplicación de los métodos seleccionados para medir la densidad en arenas, limos y arcillas. Los resultados fueron analizados estadísticamente a través de la desviación estándar, coeficiente de variación, análisis de normalidad y análisis de varianza (ANOVA), complementados con tablas y gráficas comparativas. Los hallazgos mostraron que, bajo condiciones controladas, los métodos directos tendieron a presentar mayor precisión, mientras que los métodos indirectos ofrecieron ventajas en rapidez y facilidad de aplicación, aunque su desempeño varió según el tipo de suelo analizado.  Se determinó que los métodos directos presentaron mayor precisión bajo condiciones controladas, mientras que los indirectos resultaron más efectivos en términos de rapidez y facilidad de aplicación. Las conclusiones permitieron identificar las ventajas y limitaciones de cada metodología, aportando a la selección de técnicas más adecuadas para diferentes aplicaciones en el ámbito de la ingeniería. Con este estudio, se contribuyó a la elección de metodologías más confiables para el control de calidad en la construcción de terraplenes o en la compactación de capas estructurales de carreteras, optimizando procesos y garantizando mayor seguridad estructural.